国家标准化管理委员会发布2020年第12号公告GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准。即：最新的车辆年检标准，将于2021年1月1日正式实施，车辆年检终于有了改革，取消6项、新增3项年检项目。      

下面给大家盘点车主们最关心的年检变动。      

六取消  

1.取消动力性检测      

车主们终于盼到了，新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性检测项目。以往的尾气排放检测，检测员通常都是一脚油门5000转，但从明年起，这种动力检测将取消，换成最新的OBD尾气检测。意味着车主们一直都很担心的发动机被暴力检测的问题也得到了解决。      

虽说取消车速检测，减少了“暴力年检”的风险。但新上的OBD检测却是严格好多，总言之，有利有弊吧。      

2.取消电子手刹检测      

对于传统的机械手刹检测，很多车辆目前装有的电子手刹并不适用，而且非常容易造成刹车系统的故障。新标准取消了电子手刹检测，避免了部分车型在用车时启动电子手刹造成系统冲突，产生电子故障等惨况。      

3.取消车内噪音检测      

车辆在使用过程中，难免会造成松动、故障，存在一定异响不可避免。在以往，对不符合噪声排放标准的车辆，不予发放检验合格标志；改革后，关于车内噪音项检测也将取消。      

现如今汽车制造技术越来越成熟，消费者在选择汽车过程中，对于汽车舒适性的要求越来越高，所以极少会出现噪音不合格的汽车。再加上对汽车底盘检测的加强，汽车噪音就不会很大，所以新标准将此项检测取消。
   4.取消前照灯偏差检测      

前大灯作为夜间行驶的保障，如今车企都有标准范围，只要不乱改大灯，基本上不会出现前照灯偏移的情况，该项检查取消对车主影响不大。
   5.取消悬架检测      

此前的底盘悬架主要检测汽车底盘，之前是因为考虑到汽车质量问题，也是因为汽车工业的进步让这项检测取消。      

6.取消车速表误差检测      

这项年检主要查看仪表盘与实际车速的误差，但如今汽车工业的进步，车速误差并不会相差太大，这项检测自然也取消了。      

三增加  

1.新增轮胎花纹检测      

虽之前的年检中虽然也包含了轮胎检测，但是这次新政策的标准将会更加严格：新的政策要求在轮胎检测项目中使用到轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重，深度不符合标准将不能通过年检。
话说回来，每年因车辆爆胎、滑胎造成的交通事故不在少数。增加这一检测也更好监督车主及时更换轮胎，提高车辆安全。      

2.新增汽车轴距检测，严抓底盘改装      

新标准中增新项目1轴距检测，目的是为了严查为打造豪华空间或加强动力，违法加长轴距的行为，这项规定可以说是为改装车而设。
   为配合车轴检测，本次新规中还提出要求机动车检测站需具备升降车辆设备，以便观察车辆底盘部件，这很大程度暗示着明年将大力整治非法改装车身高度，降低底盘的行为。
   3.新增车辆举升装置      

为配合车轴检测，本次新规中还提出要求机动车检测站需具备升降车辆的设备，以便c观察车辆底盘部件，对不具备地沟条件的，可采用其他能观察到车辆底盘部件的方式。这只是检测设备的升级，并不是对汽车检查增加的项目。